泰安方盛機(jī)械設(shè)備有限公司
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然后是水泥，散裝的水泥，有車運(yùn)輸，利用泵進(jìn)入到水泥料倉中備用。后的原材料，這是掌握量比較重的lv粉，它使用的量并不是很多，是在高處使用的，擺放在專業(yè)袋子里面，然后由人工計算加入量投入lv粉攪拌機(jī)中，之后進(jìn)入澆注機(jī)中混合攪拌。
加氣塊原材料應(yīng)使用球磨機(jī)來處理粉煤灰，經(jīng)電磁振動給料機(jī)、膠帶輸送機(jī)送入球磨機(jī)，磨細(xì)后的粉煤灰用粉煤灰泵分別送至料漿罐儲存。
蒸壓加氣混凝土板材裂縫具有一般墻體裂縫的共性，也有其個性。
1、墻體灰縫處，裂縫沿灰縫方向呈水平或豎向分布，裂縫寬度逐漸減少，有的具有貫穿性。
2、墻體與框架梁、柱交接處，裂縫呈水平或垂直分布，住宅頂層表現(xiàn)更明顯。
3、墻面抹灰層面層，裂縫一般只出現(xiàn)在粉刷層，而砌塊墻體沒有開裂。
4、跨度較大墻體的中部，容易出現(xiàn)豎直裂縫或八字型裂縫。
5、墻體布設(shè)線管開槽處，也容易出現(xiàn)裂縫。
6、住宅頂層部分，一般在兩端1—3開問墻體出現(xiàn)斜裂縫或八字型裂縫，內(nèi)墻較外墻產(chǎn)生的裂縫多。
7、部分樓層，特別是頂層窗臺或門頂上兩角容易出現(xiàn)斜裂縫。
8、外墻面有時出現(xiàn)不規(guī)則龜裂現(xiàn)象。
加氣混凝土設(shè)備的預(yù)加料部分是生產(chǎn)過程中的重要部分之一。 核前維護(hù)過程中的主要問題是：原始的預(yù)培養(yǎng)窯每輛車可以存儲7輛模具車，而兩個預(yù)熱窯可以回收利用。 一輛小車進(jìn)入小車，兩輛小車進(jìn)入窯爐之間的時間間隔大約為10分鐘，毛坯的產(chǎn)氣時間大部分控制在20分鐘左右。 在頂升過程中，前模車會因后車的撞擊而搖擺。 此時，體氣尚未完全排出，并且模具車的搖擺很容易引起分層，機(jī)體破壞和氣泡結(jié)構(gòu)破壞，從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降甚至浪費(fèi)。 如果放慢速度，將無法滿足生產(chǎn)要求。 并且應(yīng)該生產(chǎn)生產(chǎn)線。 生產(chǎn)周期應(yīng)控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現(xiàn)有的兩個預(yù)熱窯不能滿足產(chǎn)氣時間的要求。
改造方案：
原始設(shè)計具有備用軌道。 其功能是修理模具車，并將其更換為第三座預(yù)熱窯進(jìn)行生產(chǎn)，從而可以保證氣體產(chǎn)生時間和產(chǎn)量。 將備用軌道放入生產(chǎn)軌道，并在其上建造一個預(yù)熱窯。 在預(yù)養(yǎng)窯中增加了推拉小車，用于推拉模具車，形成模具車循環(huán)。
用家用電動機(jī)減速器代替原先升高的軌道上的牽引小車，增加變頻器，并提高模具車傳動的平穩(wěn)性;
循環(huán)使用三個預(yù)熱窯，每個模具車的休息時間為20分鐘。 排氣后，插入下一個模具車，可以解決澆注后模具車晃動的問題，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
加氣混凝土設(shè)備生產(chǎn)線的設(shè)計中將有一個回車裝置。 一些客戶會感到困惑。 回車裝置有什么用? 不能安裝嗎? 小編將為您詳細(xì)介紹回油器在加氣混凝土設(shè)備生產(chǎn)中的重要性。 滑架返回裝置的主要功能是：從水壺中蒸出蒸汽后，載有充氣混凝土產(chǎn)品的小車將進(jìn)入滑架返回軌道，并被顎板分開。 包裝完打包機(jī)后，蒸過的手推車將被回收再利用。 該單元的存在使整個生產(chǎn)線完全自動化，同時節(jié)省了生產(chǎn)時間和空間，這是非常重要的設(shè)計。加氣磚
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